No thanks Submit review. Ah non, non, faut pas te vexer, je faisais que te taquiner. Je vous invite à lire le site pour en savoir plus, c’est un must-have! Airborne pour Windows 10 Les courses arcades déjantées d’Asphalt prennent de l’envol. Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool? Le téléchargement de la démo:

Nom: jeux de voiture demo clubic
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 44.56 MBytes

Tu prends ça comme base et après, à toi de faire mieux: Le site qui rassemble tout les tracks crées par les joueurs. La CMC se déroule le 1er jeudi de chaque mois sur 3 maps d’une durée de 5 à 10mn chacune, en 1 run par map. XaTriX Now we are all sons of bitches Transactions 1. Richard Burns Rally est, actuellement, la meilleure simulation de rallye face aux différentes versions de Colin Mac Rae. TrackMania Exchange Original Forum http: Il y a donc bien un probleme.

Voir la version complète: Parce que le gameplay est juste magnifique. Bon les voitures me semblent etonnement « faciles » a tenir en piste xlubic aides désactivées, mais ça reste génial En bref, vivement que ça sorte Ahahaha, tu dis que la tenue de route est plus importante. Je metterais la vidéo pour vous montrer ca. Cette simu est franchement génial.

Need For Speed Underground 2 en démo sur Clubic –

Ca restera toujours des voitures qui tournent en rond sur un circuit: Ca te fait quoi comme problème? Alors si vous avez des petits conseils pour les noobs de GTR ca serait plutot cool.

Le plus dur à mon sens est de consillier perfs et douceur de conduite. Ca restera toujours des voitures qui tournent en rond sur un dr smile. Apres tu pourras augmenter doucement le rythme.

Pense à freiner tot, la voiture sera bien plus facile a inscrire dans le virage, et tu verras que ça ira bien mieux. Mais ça reste une histoire de gout Tout pareil, mais là avec de la persévérance et en y jouant en Semi-pro juste un cran au dessus de Novice il me semble et en désactivant qq autres aides SAUF celui qui te signale les virage avec la vitesse à aborder.

Je commence à y rouler plus tranquillement sans trop faire du hors piste. SAUF celui qui te signale les virage avec la vitesse à aborder. En tout cas, la démo est magnifique!

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Seul le moteur graphique semble avoir évolué. Comprend pas là ta réaction. Comment ça aussi moche?? Et si je fais des sortie de route, je récupère en un rien de temps. Par contre, le retour de force est minimal, uniquement de type retour au centre. Prometteur, donc, mais va falloir jouer beaucoup et souvent pour progresser et faire tomber les chronos encore en jeu anti vie sociale.

Ton volant doit etre mal reglé parce que moi je la sens partir dans le volant la voiture Sinon, concernant la difficulté de cette démo, le débas fait rage sur les forums de spécialistes du sim racing.

Pour mémoire cela avait deja été le cas avec la premiere demo de GTR1. Il y a donc bien un probleme.

Asphalt 8: Airborne pour Windows 10

Wait and See, une deuxieme démo par exemple. Pour cela, téléchargez ça http: Si je pilote une des voitures généralement non pilotable dans le mode « Week Racing machin », en relancant la démo avec une autre voiture, je me suis retrouvé face à mon autre moi. ENfin à mon moi qui pilotait la tuture précédente. Et là, la Saleen était loin, loin du groupe.

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Au 7e tour, je lui est enfin mis la paté réponse complémentaire Bon, en tout cas, je préfère de loin la Saleen esthétiquement. Pour la Ferrariil y a un bug concernant le volant qui disparait en accélération et apparaît aux freinages.

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Et enfin la Viper, euh Mode Simu en Lambo http: Mais je compte bien tester mon joy FFB sur cette simu. Tu as un choc quand tu te prend un mur? Tu sens les vibreurs? Bon, en cluhic, ça vient des forces qui sont trop puissantes, apparement ça me faisait ça sous LFS aussi.

Mais je sens que ça commence à venir. Par contre, je ne suis pas sûr du tout que la conduite au joystick soit la meilleur chose à faire. Il vaut peut-être mieux que je joue au pad Par contre, la lambo est impossible à contrôler. Je trouve la lambo plus facile à piloter que se soit en mode simu avec toutes les aides OFF ou en novice avec toutes les aides activées. Peut etre est ce du au brombissement voiure moteur: P Sinon, je ne sais pas trop ce qui est le mieux entre Pad et Joy.

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Elle part moins du cul a mon gout la lambo. Comme quoi les ressentis Le retour du non retour de forces. Après avoir lu le pré-test dans le dernier CPC qui dit  » Je suis passer de 1m48s a 1m42 en mode simu avec la ferrari. Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool?

Et apres quels reglages influent sur la conduite? Tu te mets en boite auto et tu mémorises comment il monte et descend les rapports.

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Tu prends ça comme base et après, à toi de faire mieux: Vas faire un tour sur racingfr. Tu te fie au bruit du moteur y a pas mieux comme indicateur. Ouais, bien cool cette petite démo Et la tu ouvres en grand et tu grattes tout le monde, et en effet tu fais un joli tout droit au premier virage. Vue cockpit bien immersive, bon choix de voiture, école de conduite super bien faite. Parce que niveau volant, je ne sais pas dans quoi investir.

Il est trouvable dans les 60 euros. Mon avis sur le gameplay a déjà été évoqué. Lire mon post plus haut Une simulation reste une simulation.

Ah non, non, faut pas te vexer, je faisais que te taquiner. Ma réponse est non pour la plupart des jeux car le jeu est fait pour se divertir, donc de faire des choses impossibles dans la vie. Pour en revenir à GTR 2: Car, ne me dit pas que NFS Underground est proche de la réalité niveau conduite. Ou alors ta est en titane. On est pas dans les conditions du réel. Ce fut un post bien long.

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Et biensur comme tous ressentis GTR 2 mérite pas à mon goût toutes ces éloges Ou même jamais conduis tout court, comme moi: Ca reste un jeu apres tout